京津冀综合交通网络基本成型
中评社北京2月24日电／据中国经济网报道，京津冀综近年来，合交京津冀地区把交通一体化作为推进协同发展的通网先行领域，加快构建快速、络基便捷、本成高效、京津冀综安全、合交大容量、通网低成本的络基互联互通综合交通网络。目前，本成京津冀“四纵四横一环”综合运输大通道基本形成，京津冀综交通网络化格局持续优化。合交 河北省交通运输厅副厅长戴为民介绍，通网河北省与京津连通铁路达到23条，络基“轨道上的本成京津冀”主骨架基本成型。随着京张高铁、津秦高铁、京沈高铁、京雄城际、津保城际等建成通车，河北实现市市通高铁。公路方面，河北与京津打通拓宽“对接路”34条段、2089公里，与京津连通干线公路达到47条、74个接口。首都地区环线高速、太行山高速等重点项目建成通车，河北全省高速公路通车里程达到8087公里，实现县县通高速。 此外，津冀港口群协作成效日益凸显，河北全省沿海港口生产性泊位达242个，港口设计通过能力达11.3亿吨，年吞吐量突破12亿吨。河北港口集团与天津港集团签署战略合作协议，冀津港口间集装箱外贸内支线统筹调度，形成干支联动、相互支撑的有力格局。机场方面，京津冀机场群布局加速完善，河北全省机场总数达到16个，一枢多支多点机场布局体系初步形成。 随着互联互通综合交通网络的基本成型，京津冀地区综合运输服务水平持续提升。河北省推动大宗货物运输“公转铁”，加快实施铁路专用线工程，推进集装箱铁水联运拓展。截至2021年底，开通多式联运线路25条、建成内陆港65个，累计完成地方铁路货运量19.51亿吨。
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