四川涉藏地区“第一梁”成功浇筑 成兰铁路进入线上线下施工

成兰铁路松潘制梁场首片T梁浇筑完成。第一梁杨萌 摄

　　中新网成都10月23日电(杜成 杨萌 邹嘉欣)23日，川涉藏地伴随着机器的区成轰鸣声，经过5个多小时紧张有序的功浇工奋战，中铁八局七公司成兰铁路松潘制梁场首片T梁浇筑完成，筑成这是兰铁路进四川涉藏地区铁路建设史上的“第一梁”。此举意味着成兰铁路全线线上线下施工进入平行状态，入线为后续桥梁架设、上线桥面施工、下施顺利铺轨打下了坚实基础，第一梁对于顺利推进成兰铁路全线施工具有十分重要的川涉藏地意义。

　　据悉，区成中铁八局七公司松潘制梁场负责成兰铁路(松潘段)1346片T梁的功浇工预制任务，是筑成目前四川涉藏地区和川西北高原唯一一个铁路制梁场，也是兰铁路进集团公司目前海拔最高的铁路制梁场。供梁工程起于四川阿坝州松潘县镇坪乡新民村，止于川主寺镇两河口村，全长114公里。此次预制成功的首片T梁长32.6米，宽2.28米，高3.16米，重量近150吨。

成兰铁路松潘制梁场首片T梁浇筑现场。杨萌 摄

　　为确保首片T梁顺利浇筑，该梁场党支部带领全体员工克服了高海拔、低气压、物资匮乏、运输难等不利因素，成立了工序生产小组和党员突击队，积极投身于梁场前期建场工作。梁场兄弟单位中铁八局七公司所属路桥装备项目部，抽调经验丰富的精兵强将前往梁场进行模板安装调试工作，先后完成5套T梁底模、2套T梁侧模(32米)的安装调试工作，为梁场首批T梁预制提供了有力保障。

　　据悉，成兰铁路是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，客货共线，属于国铁I级双线电气化快速铁路，该条铁路建成后将结束川西北部没有铁路的历史，为进出川西北和甘南地区提供了更为经济、安全、便捷的交通运输方式，将极大地促进川西北和甘南地区经济社会的发展，对完善中国西部铁路网、促进西南与西北两大区域联系和进一步扩大西部开发开放具有重要意义。(完)

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