海航技术（云南）运用AR远程支援排除飞机发动机故障

技术组通过AR远程查飞机资料。飞机发动供图

　　据介绍，海航在为客户一架飞机排除发动机引气故障时，技术机故由于故障情况较为复杂，云南运用远程需要后台技术支援工程师给予现场工作者指导，支援障协助实施排故，排除双方通过海航技术AR远程维修支援系统进行远程操作连线。飞机发动现场工作者在询问机组引气使用情况，海航回收引气跟机观察表后，技术机故即时将相关情况反馈技术组；技术支援工程师通过AR系统远程实景观察故障现象并制定和灵活调整排故方案，云南运用远程通过AR设备向现场工作者推送手册、标记重点检查项目，进行测试指导、与现场工作者互动分析故障，完成故障部件更换工作，最终飞机故障成功排除。

　　海航技术（云南）技术支援主管岳秋波介绍，AR远程维修支援系统是由海航技术（云南）首次在民航云南辖区启用，目前已融入海航技术（云南）各客户航司的飞机日常维修支援中，“在外站维修支援中，AR设备帮助飞机维修工程师和现场机务工作人员实现远程互动，克服地理障碍，有效提升工作效率。同时，在遇到较为复杂的维修情况时，可以通过该设备实现多地维修工程师实时‘会诊’，快速、准确制定综合处理方案。”

技术组通过AR远程指导排部件更换。供图

　　据了解，AR辅助飞机维修项目是海航技术民航维修业内率先进行尝试探索的重要创新项目，旨在通过AR技术，使后台技术支援工程师能够以最快的速度通过第一视角看到、听到甚至“摸到”一线工作的真实场景。通过此项目可提高一线应急处理能力，克服地理上的阻碍，让协作更精准、更高效，同时可以将每次远程支援维修过程数据存储为业务案例，为行业技术人员培养提供身临其境的技术案例的同时，做到数据回溯。该系统具有信息集成、实时交互、虚实结合、视角统一的技术优势。目前海航技术已经完成AR远程技术支援系统平台搭建，满足远程实时技术支援、案例流程优化、PC和移动端、移动端与移动端交互的功能，正在全球20多个站点进行推广使用。

　　未来，海航技术AR辅助飞机维修项目还将深化产品应用，在更多运行和维修中的各个场景中推行，随着5G基站覆盖及技术水平不断成熟，该系统还将在民航维修领域得到更为广泛的运用。

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