奋战在春运幕后的“焊轨人”

车间内焊机正在工作。　魏启睿 摄而近年来，随着高铁的普及，公众的出行更加方便，平稳快速运行的高铁甚至实现了“硬币8分钟屹立不倒”的场面。这一现象背后，便有“焊轨人”的功劳。

冉洪江称，如今无缝线路已经普及，它消除了线路钢轨接头，提高了轨道结构强度，优化了行车条件，“哐当哐当”的声音也就消失不见了。“作为无缝线路的重要组成部分，长钢轨焊接接头将直接影响线路质量和行车安全，而长钢轨就是由焊轨基地在采取固定式闪光焊实现的。”

走进石板滩焊轨基地，硕大的黄色焊机焊花四溢，将一根根百米轨焊接成500米长钢轨。焊接需经过选轨、除锈、焊接、粗铣、热处理、精调直、精磨、外观检测、探伤等十几道工序，确保焊后长钢轨高质量上线使用。

冉洪江紧紧盯着焊机，生怕错过任何一个细节，他不时观察着焊机内部及钢轨焊缝的状态，确保焊接质量。

“我这里是关键岗位，一点都不敢马虎，就像是大厦的地基，只有基础打得牢，大厦才能安全稳固。”冉洪江说。

在500米存轨场，车间主任黄潇正在组织长钢轨装车，只见群吊装置将一根根500米长钢轨吊装至长轨车上，场面十分壮观，吊装好的长钢轨将陆续发往各条新线的铺轨现场。