都香高速黑石2号特长隧道贯通

　　12月11日，历经916天的高速艰苦施工，随着最后一声炮响，黑石号特由中交路桥建设有限公司承建的长隧都香（贵州省都匀市——云南省香格里拉市）高速公路A7标段黑石2号特长隧道全线顺利贯通，成为都香高速公路昭金段（云南昭阳至四川金阳）后57公里“七隧五桥”重难点控制性工程中首个实现双洞贯通的都香道贯隧道。

　　黑石2号特长隧道最大埋深为572米，高速左右线均长4134米，黑石号特双洞共计长8268米，长隧是都香道贯都香高速全线重点控制性工程之一。隧道全线位于鲁甸县梭山镇境内，高速紧邻牛栏江，黑石号特穿越深山峡谷，长隧经过地区地势险峻，都香道贯全隧道受多期地震作用及构造应力影响，高速断层严重，黑石号特岩体较破碎。地质构造复杂、施工风险高、工序多、工期紧、环水保压力大，整体施工环境极为艰苦。该隧道进口紧邻黄角树水电站，为昭通市一级保护水源地和国家一级公益林，生态环境极为敏感，无法按照常规的方案进洞施工。黑石2号特长隧道自2018年10月开工以来，项目部高效组织施工，不断创新施工工艺，优化施工方案，创新管理，克服重重困难，使得施工过程中的安全、质量及环保问题得到有效控制。项目部积极引进铣挖机、三维激光摊铺机、湿喷机械手、拱架安装机、防水板铺设台车、全自动液压栈桥等新工艺工装，切实做好“机械化换人、自动化减人”的工程变革需求，有效缓解了工期紧、生产任务重的困难，为顺利推进工程进度提供坚实的保障。在施工过程中，严格遵循不同围岩进尺要求，并采用复合式衬砌法进行开挖，严格控制爆破，尽可能减少对岩体的扰动，同时也保证了开挖成型质量。由于横洞受地势影响，属于上坡洞，导致主洞内施工通风条件差、能见度低、温度高、进度缓慢，项目部集思广益，采取接力通风和冰块降温的措施，极大改善了洞内施工环境。针对围岩破碎、地掉块及塌方，稳定性差，施工风险高等难点，项目部积极开展专家评审会，为施工提供了可靠的技术保障。

　　此外，项目部以“中交蓝·党旗红”主题活动为抓手，以党建促进安全生产，成立党员先锋队、青年突击队，实行领导包保责任、夜查制度，在施工过程中严格遵循“管超前、短进尺，弱爆破，强支护、早封闭、勤量测”的原则，保证了施工的顺利进行；关键工序实行项目部、施工队两级领导带班作业，通过对拱架安装、初支喷护、开挖进尺、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保隧道安全质量得到满足，确保隧道安全质量稳定可控。历经916天的顽强拼搏，项目部克服诸多困难，按质、按量、按期完成了节点任务，率先实现双洞贯通。

　　黑石2号特长隧道的顺利贯通，标志着都香高速A7标段取得了阶段性胜利，为都香高速全线按期建成通车奠定了坚实的基础。