任意横穿刺桐路人群过于多 将在跨河小桥上建隔离带

　　海都闽南网讯探头，任意眯眼，横穿河确定前方没有来车；抬脚，刺桐迈步，人离带横穿刺桐东路3车道；踮脚，群过桥上挺身，于多踩过一片高约20厘米的将跨建隔绿化带，再横穿刺桐西路3车道。任意

　　泉州市区刺桐路改造前，横穿河这是刺桐不少习惯抄近路的市民横穿刺桐路的情景。如今改造结束，人离带还是群过桥上有冒险穿越“火线”的市民，不过，于多现在要横穿的将跨建隔是双向8个车道，外加半米多高的任意绿化带，以前则是6车道。

　　违规横穿，不但踩死了绿化草木，而且容易引发交通事故。昨天，市政工程开发总公司就此回应，近期将在沿线8座跨河小桥的中央，设置高约1.5米的铁丝网，并种上三角梅等带刺植物。

　　乱象：10分钟内20人横穿

　　沿刺桐东路走一圈，记者发现，3.4公里长的刺桐路有4个十字路口，跨越内沟河的小桥和水闸则有8个，小桥上刚铺的绿化带已被踩出一条泥巴路。

　　60多岁的李阿婆家住刺桐东路一侧的东美社区，女儿则住刺桐西路一侧的丰盛假日城堡小区，李阿婆是穿越火线的“老手”，她说，一直都这样走，习惯了。否则的话，她要绕过刺桐路与泉秀街或津淮街的交叉口，横穿大约四五十米，绕路的话却要多走五六百米。“不走这，你叫我走哪？”

　　在省公路一公司附近观察10分钟，记者就看到有20名市民横穿马路，理由都一样：抄近路。附近店主说，人群横穿的高峰期在早上和傍晚。

　　呼声：画斑马线建天桥

　　记者发现，刺桐路沿线8座小桥，基本就是市民抄近路的通道，尤其是津淮街与丰泽街区段的3座小桥和水闸，其中一小桥比较宽，有人直接骑自行车横穿。

　　“其实我也不想横穿，没有地下通道和天桥，但我们总要过马路啊。”李阿婆说，干脆画条斑马线，并做几级台阶让人能走上小桥，这样比较安全。

　　“有通车的道，也该有人走的路。”在泉州务工的重庆人杨先生租住在霞淮街，有空就会到租住在毅达小区的老乡那喝喝酒，他建议建座天桥或者地下通道。

　　“这近路不能抄，要到路口走斑马线，人走人道，车行车道。”在泉州开出租车已五六年的江西人聂先生提出异议，刺桐路的红绿灯已经够多了，要是再增设8条斑马线，就没办法开车了。

　　对策：小桥上建隔离带

　　昨天，市政工程开发总公司相关负责人杨先生说，按照市政府要求，刺桐路改造及景观提升工程的定位就是把它打造成景观路和快速通道，而施工方案中没有增设斑马线的项目。

　　“‘6变8’后，横穿刺桐路更危险了。”杨先生说，前些天在经典名门附近的刺桐路绿化带上，用铁丝围了一圈，以防止行人横穿，但第二天铁丝就没了踪影。接下来，将考虑在小桥中央设置一道高约1.5米的铁丝网，并在铁丝网两侧种满三角梅等带刺植物，这样，既提升了道路景观，又能防止横穿。（本网记者陈建辉　黄谨）

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