原创 日本防卫省拨款319亿日元，采购10式主战坦克和19式自行榴弹炮,10式主战坦克,19式自行榴弹炮

    

原标题：日本防卫省拨款319亿日元，原创采购10式主战坦克和19式自行榴弹炮

    

    

10月17日，日本日元根据陆军观察网统计的防卫信息，日本防卫省将在2024年拨款319亿日元用于采购10辆10式主战坦克和16辆19式155毫米自行榴弹炮。省拨式主式自式主其中10辆10式主战坦克价值168亿日元（折合美元约1.12亿），款亿克和克式16辆19式155毫米自行榴弹炮价值151亿日元（折合美元约1.008亿）。采购

19式155毫米自行榴弹炮

10式主战坦克

相较于空中自卫队以及海上自卫队各种各样的战坦战坦自行研究计划以及采购、生产计划，行榴日本陆上自卫队获得的弹炮资金就非常少了，陆战装备编制一缩再缩，榴弹坦克和步枪换装过程非常缓慢，原创大部分部队还在用着74式主战坦克和89式突击步枪。日本日元

74式主战坦克

    

10式主战坦克的防卫发展历程始于2002年，当时日本技术研究开发研究所启动了TK-X项目。省拨式主式自式主该项目的款亿克和克式目标是研制一款第四代主战坦克，重点是取代老旧的74式坦克，以及更现代化的90式坦克。虽然90式主战坦克性能并不落后，但是日本陆上自卫队认为该坦克过于笨重，在其本土道路上行动受到了限制，日本国内只有65%的桥梁可以承受90式主战坦克的重量。

左边是74式主战坦克，右边是10式主战坦克

2006年，原型车组装完毕，并进行了严格的测试。2009年，最终设计获得批准，2010年开始生产。第一批10式主战坦克于2012年进入日本陆上自卫队服役。10式主战坦克采用传统的主战坦克设计，驾驶员位于前部，炮塔位于中部，动力装置位于后部。车组成员有三名：驾驶员、炮手和车长，该坦克裸车重44吨，战斗全重48吨。

左边是90式主战坦克，右边是10式主战坦克

10式主战坦克的主要武器是一门44倍径120毫米滑膛炮，该滑膛炮由日本制钢所研发生产，配备有隔热套筒、烟雾净化器和炮口参照系统。配备有自动装弹机，整车备弹36发，该坦克兼容北约弹药，主要配备3种炮弹：10式120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹、JM33型穿甲弹和JM12A1型反坦克榴弹。副武器包括1挺64式7.62毫米同轴机枪和1挺M2 HB型12.7毫米通用机枪。炮塔的每一侧都装有一组四个电动烟雾弹发射器，这些发射器与警告激光系统相连。

10式主战坦克的车体和炮塔采用全焊接钢装甲，包括纳米晶钢和模块化陶瓷装甲系统，旨在加强对各种威胁的防护，包括火箭弹、高爆反坦克弹和反坦克导弹。模块化装甲可根据具体任务要求进行配置。

10式主战坦克由一台三菱HI 8VA34WTK水冷柴油发动机提供动力，最大功率1200马力。与MT1200无级变速箱配套使用，最高时速可达70公里/小时，最大续航里程约为500公里。

    

2011年，日本防卫省认识到需要一种现代化的机动火炮系统来取代老旧的FH-70拖曳式榴弹炮。受现有自行榴弹炮的启发，在日本制钢所的指导下，19式自行榴弹炮的开发项目于 2013年启动。到2018年，5辆原型车组装完毕，并进行了严格的测试。2019年，19式自行榴弹炮在东富士演习场正式亮相，并迅速进入日本陆上自卫队服役，最初只采购了7辆用于训练，总价值51亿日元（按照当时的汇率折合3400万美元）。

19式自行榴弹炮配备一门52倍径155毫米榴弹炮，与日本99式自行火炮上使用的是同一款火炮，该炮是FH-70榴弹炮的加长版本，使用标准炮弹时，最大射程为30千米。该榴弹炮的最大射速约为每分钟6发。

FH-70榴弹炮

19式自行榴弹炮由5名人员操作，车体前部的装甲驾驶室可以保护其中3名人员免受小型武器和炮弹碎片的伤害。其余两名乘员位于卡车底盘中部的简易帆布盖下，提供基本遮蔽，但不提供额外保护。

19式自行榴弹炮的底盘采用的是德国莱茵金属军用车辆公司生产的HX77战术8x8军用卡车，它由一台MAN DF2066 LF34 10.5升涡轮增压柴油发动机提供动力，最大功率440马力，与ZF 12自动变速箱搭配使用，最高车速可达88公里/小时，最大续航里程约为800公里。

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