香炉山隧洞“弘毅号”TBM首件顺利下井！

　　7月5日下午3时许，弘毅号由中国水电十四局承建的香炉下井云南省滇中引水工程大理I段施工2标香炉山隧洞“弘毅号”TBM首件顺利起运下井，同时标志着滇中引水工程大理I段施工2标正式进入TBM下井组装及始发前期施工准备阶段。山隧首件顺利

　　滇中引水工程大理I段施工2标主洞长22.9km，弘毅号采用钻爆法和TBM法施工，香炉下井TBM段全长14.67km，山隧首件顺利分为6.67km和8km两个掘进段。弘毅号“弘毅号”TBM是香炉下井针对香炉山隧洞中-强岩爆、软岩大变形、山隧首件顺利断层破碎带、弘毅号突涌水等地质条件，香炉下井专门量身定制的山隧首件顺利非常规大型敞开式掘进设备，设计的弘毅号先进性和适应性处于长大山岭隧洞领先水平。设备总长245米，香炉下井开挖直径9.84米，山隧首件顺利整机重约2100吨，设计最大推进速度为120毫米/分钟，是目前国内自主研制的世界引调水工程双结构、最大直径TBM。

　　“弘毅号”TBM计划分120个车次，从“滇中引水最长斜井”香炉山隧洞3-1施工支洞运输至距离地面620米深的TBM组装间进行安装，并通过140米的步进洞和30米的始发洞逐步滑移至始发掌子面开始TBM掘进段施工。

　　为确保“弘毅号”TBM顺利下井，中国水电十四局克服长、陡斜井运输及施工困难，通过优化组装洞、步进洞、始发洞位置，对TBM各超高、超宽、超重部件提前进行实景模拟运输，科学筹划，消除了各项不利及外围条件对工期的影响，整个施工组织过程衔接有序，安全质量可控，为TBM组装工作的顺利展开奠定了坚实的基础。

　　云南网记者 李文诗 通讯员 管庆波 周双雄 摄影报道

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