坚持系统观念建设交通强国

中评社北京6月30日电／党的坚持建设交通二十大报告深刻阐述了习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观和方法论，即“六个坚持”，系统“坚持系统观念”是观念其中之一。系统观念是强国辩证唯物主义的重要认识论和方法论，是坚持建设交通具有基础性的思想和工作方法。坚持系统观念是系统落实各项改革任务、加强系统集成和协同高效的观念关键路径。　　　　交通是强国兴国之要、强国之基。坚持建设交通党的系统二十大报告提出，加快建设交通强国。观念对于北京交通工作，强国习近平总书记指出：“北京要继续大力发展轨道交通，坚持建设交通构建综合、系统绿色、观念安全、智能的立体化现代化城市交通系统，始终保持国际最先进水平，打造现代化国际大都市。”要打造交通强国的北京样板，必须坚持系统观念，全面考量、协调推进，实现质量、结构、规模、速度、效益、安全相统一，全力建设人民满意、保障有力的首善交通，为加快建设交通强国作出北京贡献。　　　　第一，坚持系统观念，对交通发展趋势进行前瞻性思考，着力引领交通智能发展。　　　　系统具有动态演化性，系统与外部环境之间的关系在不断变化，外部环境时刻在影响系统功能及其发展演化，这就要求我们必须把系统的历史、现在和未来放在一起考虑，对系统发展趋势作出前瞻性思考，正确处理当前与长远的关系。　　　　当前，全球新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，为加快建设交通强国带来新的战略机遇。交通是高新科技创新应用的先发领域，加快建设交通强国第一动力是创新，创新驱动将为交通发展赋予新动能。　　　　构建智能交通系统，着力推动交通领域数字化转型智能化升级，其核心就是推动动力变革，实现由依靠传统要素驱动发展向创新驱动发展转变。要按照建设全球数字经济标杆城市要求，支撑智慧城市建设，把数字化、智能化作为创新驱动的主引擎，推动5G技术、北斗系统、遥感卫星技术与人工智能在交通领域的应用，建设“智慧交通基础设施、智慧交通数据云脑、智慧交通应用场景”三大体系。推进车联网、自动驾驶等技术落地实施，逐步推动传统交通基础设施的智能网联化改造，构建车路一体的新型交通设施，稳妥有序扩大自动驾驶试点范围，推动自动驾驶技术在交通行业广泛应用。实现全方位、全角度、全链条、全要素数字化转型，培育发展交通运输新技术、新模式、新业态，为市民提供高品质出行服务。　　　　第二，坚持系统观念，对交通内外环境进行全局性谋划，着力推动交通融合发展。　　　　系统是由相互联系、相互作用的若干要素所组成的有机整体，系统的性质和功能不是各要素的简单相加，而是整体功能大于部分之和。坚持系统观念，就要放开眼界、开阔视野，把系统放在纵横交错的交叉点上来观察分析，加强全局性谋划和战略性统筹，正确处理整体与局部的关系。　　　　交通行业是一个整体，要坚持一体化融合发展，充分发挥好各种运输方式的互补性和替代性，着力建设好现代综合交通体系这个大系统，加快建设更加经济、高效的现代化综合交通体系，全面实现更高水平的互联互通。　　　　要推动效率变革和发展路径转变，协同推进各种交通方式硬联通和软联通，提升综合交通运输整体效率。要推动跨方式融合，加快推进轨道交通“四网融合”，在此基础上推进干线铁路、城际铁路服务城市通勤，加强运输服务联程、技术标准兼容、要素资源共享和体制机制对接。要推动跨区域融合，进一步深化京津冀交通一体化，在基础设施硬联通和制度规则软联通上实现新突破，推动构建京津冀交通枢纽集群。

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