一战时期的救护火车，可移动的战地“医院”

    

原标题：一战时期的医院救护火车，可移动的战时战地战地“医院”

    

    

第一次世界大战给人类带来空前的浩劫，给参战各国带来巨大的救护灾难。以英法俄为首的火车协约国集团和以德奥为首的同盟国集团，在主要战区展开的可移生死搏斗。这场战争，医院各方都大量使用现代化战争装备，战时战地以给敌人最大的救护杀伤，战况空前惨烈。火车除去阵亡的可移士兵，还有大量的医院伤兵。要将那些伤兵运送到有医疗设施的战时战地地方则是一个巨大的问题。

而在一战之前，救护英国政府便想到了这个问题。火车为解决该问题，可移英国政府当时想出了一个奇特的方法，把成熟的医疗设施带去给伤兵，那便是利用一种交通工具将伤员从战场上接到医院进行救治，且在运送途中伤员也需要得到治疗。在那时，卡车的空间范围较小，也造不出太大的，很难在上面做手术。而用轮船的话就只能在水上，陆地上的最好选择便是火车。那时候的火车已经得到了成熟的发展，因此出现了救护火车，那是一座建立在铁路上的移动“医院”。

1912年，战争已经迫在眉睫，英国政府也开始了准备。他们建立起铁路执行委员会，以确保战争期间铁路系统的顺利运行。委员会提出了建造12列救护火车的计划，那些救护火车用来当做医院，对伤兵进行治疗。1914年8月底，第一列救护火车抵达南安普敦。

整列火车的长度超过五百米，内部设置了手术室、病房、药房、厨房以及工作人员住宿的车厢。战争爆发后，英国不但需要救护火车，还将之派到法国前线附近提供医疗支持，在军事医疗系统中提供重要的运输工具。

在前线附近，建立有军团援助站以及高级修整站。在接受了基本的治疗之后，伤兵们便会被转移到救护列车上，得到进一步治疗，且运送至伤亡救护站或者后方的医院，远离战斗区域，令伤兵得到更好的治疗跟休养。救护列车在前线跟英国本土之间行驶着，运送伤员，将伤员们送回英国。

回到英国后，伤员们便会被转移至汽车救护车上，被送往全球各地的医院得到护理，一些人在伤好以后便会回到战场。在整个战争期间，总的有270万伤员乘坐英国的救护车抵达英国。到1918年，英国铁路公司已经建造了51列救护火车。

随着战争的发展，伤员也愈来愈多，救护火车便也愈发忙碌，平均每列火车配备3名医务人员、3名护士、47名勤务员以及3名厨师。他们住在火车上，负责照顾五百名左右的伤员，提供大部分医疗服务。

由于火车接近战斗前线，跟运输武器弹药的列车使用相同的铁路。所以在德军试图削弱盟军的基础设施，偷袭跟破坏铁路的背景下，救护火车同样要冒着被炸毁的危险。除此以外，火车那狭小的环境下，医护人员十分容易得传染病，染上虱子等寄生虫。

典型的救护火车有14节车厢。第1节车厢是锅炉设备，根据担架箱的数量，一般会有6节车厢制成带病床的房间，1节车厢是带座位的，就如我们现在坐的“硬座”，可供伤患者休息，还有1节车厢是1个联合手术室跟还有药房。有2节车厢用作厨房跟餐厅，而另外两节车厢则是作为医疗和护理人员的住宿使用，最后一节车厢则是商店。

到第二次世界大战时，大致有30列救护火车在运行使用。每列火车的车顶跟侧面的白色背景上涂有红十字标识，以便敌人轰炸机将其识别为医院列车，而不是军用列车。因为按照日内瓦公约的规定，不可对有医疗标识的目标展开攻击。返回，查看更多

    

    

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