波音空难危机：美联航再取消航班 年底前复飞无望

中新网7月15日电 综合报道，波音由于波音公司737 MAX客机继续被美国联邦航空管理局命令停飞，空难美联航将第四次取消公司旗下的危机望115次波音航班。分析师则表示，美联他们预计波音737 MAX客机不会在2019年年底之前复飞，航再航班因为波音公司无法在此之前排除故障。取消前复

美联航四次取消波音航班

美联航公司14日表示，年底由于波音737 MAX客机继续被令停飞，飞无该公司将第四次取消旗下的波音115次波音航班。这项决定是空难继美国联邦航空管理局(FAA)上月所发布的声明后做出的。

波音在上月底发布声明透露，危机望美国联邦航空管理局在对波音更新软件进行审查及模拟测试中，美联对软件提出了新的航再航班要求，波音将继续根据FAA的取消前复决定和需求改善软件。

美国航空公司14日在一份声明中说：“美国航空公司有信心波音737 MAX客机进行软件更新后，年底以及波音与我们工会合作伙伴协作开发的新培训元素，这将允许飞机获得复飞。”。

据报道，该航空公司已使用备用飞机来执飞原计划用737 Max机型执飞的航班。尽管如此，由于美联航原准备在2019年接收更多的737 Max机型飞机，所以取消航班数量仍在增加。波音从今年3月就暂停了飞机交付。

年底前复飞无望

一些分析师表示，他们预计737 MAX客机不会在2019年年底之前复飞。

美国《华尔街日报》引述消息人士的话报道称，波音737MAX客机复飞不会早于2020年，因为波音公司无法在此之前排除故障。

美国联邦航空管理局消息人士称，波音737MAX客机可能于2020年1月恢复飞行，恰好是波音公司宣布修改系统软件的一年后。

此外，消息人士指出，除了技术缺陷之外，如果美国参议员斯蒂芬·迪克森今年秋天将出任美国联邦航空管理局局长，飞行手册内容修改也使复飞时间延后。

据悉，波音737MAX机型在两次空难事故后在美国和其他国家停飞。两次空难分别是今年3月份埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的波音737Max在埃塞俄比亚德布雷塞特镇附近坠毁，以及2018年11月印尼狮航的同样型号飞机坠机。

空难后，约20国对该型飞机飞越关闭领空，许多航空公司暂停波音该机型飞机飞行。美国联邦航空管理局下达该型飞机使用禁令。事故原因调查过程中发现可能是机动特性增强系统(MCAS)运行期间出现故障。目前，波音公司正在消除这些缺陷并更新了飞行训练大纲。

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