“小康路”越走越宽

“行路难”一直是小康路我国西部地区发展中的短板，也是越走越宽群众脱贫致富奔小康的瓶颈，在六盘山区尤为突出。小康路“十三五”期间，越走越宽省交通运输厅累计投入中央和省级资金约40亿元，小康路支持我省六盘山片区7个县夯实交通基础设施建设。越走越宽

地处六盘山片区的小康路麟游县是国家扶贫开发工作重点县，煤炭、越走越宽陶土、小康路天然气、越走越宽石油等资源分布广、小康路储量大。越走越宽受交通条件限制，小康路该县资源优势未能转化成经济发展优势。越走越宽

2017年，小康路麟游县加大城乡交通基础设施建设力度。麟蒲二级公路全线建成通车，县城过境线建成通车，崔木至河西公路等路段改建完成，加之244国道陕甘界至凤翔（麟游段）公路建设开工，麟游县的公路骨架网络基本形成，极大缓解了“行路难”问题。当年，该县人均国内生产总值较2016年增长49.4%。2018年，麟游县实现100%建制村通沥青（水泥）路，整县脱贫摘帽。

2020年底，随着旬（邑）凤（翔）高速公路太峪至麟游段建成通车，麟游县跨入高速公路时代。“通车后从麟游出发半小时就可到达彬州市，到西安也更方便了。”陕西旬凤韩黄高速公路有限公司董事长巨勇表示，路途耗时缩短了，县域间交流也更多了。

截至2020年底，我省六盘山7个片区县公路总里程超过1万公里，实现了县县通高速公路、通二级公路，所有乡镇通等级公路，所有建制村通沥青（水泥）路、通客车。同时，7个片区县全部实现脱贫摘帽，500多个贫困村全部出列，建档立卡贫困人口全部脱贫。

“十三五”期间，我省持续加大资金、人员和政策支持力度，聚焦公路基础设施建设，加快完善便捷化、普惠化区域交通网络建设，强力推进旅游路、产业路和农村公路安全生命防护工程建设，累计建成高速公路1100公里，高速公路通达所有贫困县；累计建设约5200公里国省干线公路，基本实现重点镇通二级公路，完善提升农村公路规模超过6万公里。截至2020年底，我省实现了100%建制村通沥青（水泥）路，100%建制村通客车，交通脱贫攻坚“两通”目标任务超额完成。

道通业兴，路通人和。路通了，一批特色产业、特色小镇如雨后春笋般涌现。我省三大千亿产业引领、区域特色产业精准覆盖的产业发展格局正加速形成。“农村公路+农业”“农村公路+产业”“农村公路+旅游”等融合发展模式，在区域经济发展中发挥了重要作用。

脱贫摘帽不是终点，是新生活、新奋斗的起点。2021年是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的起步之年，我省将继续推进实施县乡公路改造、危桥整治等民生工程，推进较大人口规模自然村通硬化路工作，加快对农村经济发展和产业升级有重要作用的产业路、园区路、旅游路建设，加快建设“四好农村路”，加大“四好农村路”示范县创建力度。

据了解，全省已累计创建36个“四好农村路”省级示范县，其中贫困县和革命老区县24个；创建9个全国示范县，其中贫困县和革命老区县4个。

我省将深化农村公路管理养护体制机制改革，以推行农村公路“路长制”为举措，进一步夯实县级政府主体责任，健全农村公路管养长效机制，巩固拓展脱贫攻坚成果，进一步发挥交通基础设施建设在乡村振兴中的基础性作用。（陕西日报记者 杨晓梅）

本文地址：http://www.jiemengs.com/html/718e989490.html