最美观江高架桥 武汉左岸大道备汛中加紧建设

原标题：最美观江高架桥 武汉左岸大道备汛中加紧建设

（记者戴辉、最美通讯员詹望、观江高架梁雨微）6月，桥武武汉已正式进入主汛期，汉左防汛防旱形式严峻，道备最美观江高架桥——左岸大道项目加速备汛，汛中其控制性工程跨通顺河大桥顶推施工也预计将在汛期后全面启动。加紧建设

6月9日，最美湖北日报全媒记者在位于武汉经济技术开发区看到，观江高架左岸大道高架“紧贴”秀美长江一路舒展。桥武正在如火如荼建设的汉左左岸大道起于万家湖南路，止于小军山，道备全长6.5公里，汛中道路为东西走向，加紧建设全线采用道路+桥梁+道路形式，最美建设工程道路红线宽50至70米，为双向6车道，设计时速60公里，主桥为210米主跨钢拱桥，采用顶推施工工艺。

中交二航局项目负责人李健介绍：“项目施工区域位于长江沿江滩涂区，平均距离江边只有80米左右，且施工区域横跨通顺河。”为了迎接汛期，项目部正在加急进行路堤结合段施工、路基的边坡防护和临时渡汛设施，保证项目施工不会受雨季和洪水影响。

“汛期施工水位将达到2米左右，我们对主栈桥进行了封闭，严控人员车辆进入临河施工现场。”李健介绍，项目部成立了防汛应急队伍，通过加强巡逻，安全员进行全天候监测，同时与去年同期和今年前期的数据进行对比，实时了解水位情况，方便及时做好应对措施。“通顺河为通航河道，是长江入江口，汛期水位上涨，我们对水中的顶推临时墩布置了防撞标识及警示灯，以避免来往船只撞击临时墩带来的安全风险。”项目总工曹勤涛说，项目部通过采取方案交底、应急演练等形式，加强对项目管理人员的汛期安全教育，同时储备推土机、铲运机、挖掘机、土袋等防汛设备及物资，做好防汛应急处理。

在桥梁下构施工中，项目部通过采用“防渗透”工艺，对桩基施工常用的旋喷桩进行桩基加固，防渗和耐久性优势明显；另桩基位处岩溶发育地带，采用预注浆处理工艺在提高进度的同时，提高桩基质量。同时，盖梁施工采用大挑臂一体化施工工艺，即墩柱上预留穿心棒作为模板支架体系，盖梁钢筋采用整体工厂化预制，现场进行吊装，改变常规支架法施工对场地硬化的需求，施工效率提高约30%。

左岸大道项目作为长江主轴交通轴的南拓展段，是武汉经济技术开发区串联汉南区和主城区的交通动脉和形象窗口，项目建设将汉南区居民至主城区行程缩短10分钟-15分钟，同时与江北快速路相连，对于提升武汉经开区的滨江品质与活力，带动沿江地区产业、经济发展，完成武汉市政府两江四岸的城区布局具有重要意义。

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