讨论环节：自主品牌售后服务的软肋在哪？

[摘要]7月13日，讨论由腾讯汽车主办的环节自主品牌区域沙龙在北京举行。与会嘉宾围绕“归来——自主品牌于用户之间的自主连接器”的主题，展开激烈的品牌观点碰撞与交锋。

主持人：

腾讯汽车副主编 陈茂林

讨论嘉宾：

吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理 陈洪生

海南一汽海马汽车销售有限公司总经理 李伟胜

北京庆长风商贸有限公司总经理 罗锐锋

特恩斯新华信市场咨询（北京）有限公司 首席运营官 刘巍

陈茂林：根据我们的售后一项调查，网友对于自主品牌的服务担心，其中重要的讨论一点是售后服务和品质。我想请各位嘉宾谈谈，环节在您看来，自主自主品牌应该如何解决用户对于售后服务的品牌担心？

吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理 陈洪生

陈洪生：自主品牌对服务质量和用户口碑更加在意

陈洪生：吉利汽车这些年来对于车友们的意见是非常非常在意的，销售公司总经理林杰先生上班第一件事会先看一下每天用户们在论坛和微博上的售后意见。我们有一个体系，服务就是讨论如何在第一时间解决客户的抱怨，客户的环节问题。现在，自主吉利客户关系部把媒体关系和公共关系放到同一个重要的位置上处理。与此同时，在各个经销商客户关系层面上，我们对他们有第一时间的、反应速度、服务质量等一系列的考核。对驻外的这些服务人员、销售人员都带有连带责任。

所以说，这些年来，在用户口碑上，我觉得消费者对吉利越来越有信心。拿不久前上市的博瑞为例，作为一款自主品牌B级车，上市至今卖了2750辆，而且40%多的人买高配，这就是从一个侧面证明了，他们对中国品牌的制造质量和后面的服务有信心。因为汽车就是离不开服务，因为汽车比其他的家电或者电器的质量要求的关联度更高。

所以这点请消费者放心，自主品牌非常在意用户对我们的评价，我们非常在意提升用户的服务质量。

本文地址：http://www.jiemengs.com/html/443c990255.html