丽香铁路首座I级高风险隧道顺利贯通

　　为施工人员人员正在对文笔山二号隧道进行贯通精度测量 夏方海 赵淑君 郝亚凡 陈畅 摄

　　云南网讯（记者 夏方海 通讯员 赵淑君 郝亚凡 陈畅）10月24日10点16分，丽香利贯由中铁二十一局集团承建的铁路通云南丽江至香格里拉铁路文笔山二号隧道顺利贯通，这是首座丽香铁路贯通的首座I级高风险隧道。

　　为施工人员正在进行隧道支护焊接作业 夏方海 赵淑君 郝亚凡 陈畅 摄

　　文笔山二号隧道位于云南省丽江市境内，高风全长3253米，险隧穿越丽江—剑川断裂、道顺文笔峰2号大断层，丽香利贯地质岩性主要为膨胀土、铁路通泥岩、首座灰质泥岩。高风岩溶发育，险隧软弱围岩变形大、道顺断层多、丽香利贯涌水量大，铁路通最大日涌水量超过6000立方米，首座为Ⅰ级高风险隧道，是丽香铁路全线的重难点工程。

　　中铁21局施工人员庆祝隧道贯通 夏方海 赵淑君 郝亚凡 陈畅 摄

　　“文笔山二号隧道V级围岩有2213米，占隧道总长的65.6%。在最困难的时候，软岩大变形加涌水、突泥集中爆发，当时工人每天趟着齐腰深的水在隧道里面干活，施工困难特别大，可以说那时是一厘米一厘米抠过来的。”中铁二十一局丽香铁路项目部一分部经理王建恒说。

　　技术人员在现场研究隧道施工方案 夏方海 赵淑君 郝亚凡 陈畅 摄

　　自2015年4月开工建设以来，中铁二十一局参建人员根据围岩变化情况，及时调整施工方案，采用三台阶法施工，预留核心土，超前预加固，逐榀开挖支撑喷护加固，先后多次克服掌子面溜坍、突泥涌水及软岩大变形等地质灾害，在确保隧道施工进度的基础上，顺利实现安全“零事故”、质量“零缺陷”贯通目标。

　　技术人员在施工中研究隧道渗水解决方案 夏方海 赵淑君 郝亚凡 陈畅 摄

　　文笔山二号隧道穿越丽江文笔海高原湿地省级自然保护区，在确保施工安全的同时，中铁二十一局参建人员还严格落实“绿色施工”理念，采用机械配合人工开挖进洞，对施工排水进行严格管控等措施，全力保护沿线的一草一木，一山一水，努力建设“优质、平安、绿色、和谐”丽香铁路。

　　施工人员正在进行拱架支护作业 夏方海 赵淑君 郝亚凡 陈畅 摄

　　丽江至香格里拉铁路正线全长约139公里，设计时速120公里每小时，是我国中长期铁路网规划中“西部铁路网”的重要组成部分，建成通车后，将结束云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史。

　　丽香铁路文笔山二号隧道出口 夏方海 赵淑君 郝亚凡 陈畅 摄

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