丽江至香格里拉铁路开通运营 迪庆藏族自治州迈入动车时代

    中新网迪庆11月26日电 (韩帅南 罗婕)26日，丽江拉铁路开极具科技感的至香族自治州“复兴号”高原动车组列车，缓缓驶出屹立于石卡雪山下的格里香格里拉站，丽江至香格里拉铁路(以下简称“丽香铁路”)正式建成通车。通运平均海拔3380米的营迪云南省迪庆藏族自治州自此融入全国铁路网，结束不通火车的庆藏历史。

    图为丽香铁路上即将发车的迈入列车。中新网记者 刘冉阳 摄

    　　丽香铁路起于云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，动车终点是时代云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，设计时速140公里，丽江拉铁路开全长139公里，至香族自治州为中国国家Ⅰ级单线电气化铁路。格里通车后，通运两地最快1小时18分可达。营迪

    　　丽香铁路全线共设13个车站，庆藏分别为丽江、拉市海、达落、新尚、虎跳峡、螺丝湾、花椒坡、万拉木、塘布、小中甸、鲁吉、居都谷、香格里拉站。该铁路地处云贵高原与青藏高原过渡地带，连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等众多知名景区，被誉为“美丽云岭天路”。

    　　“这是一条挑战极限的攻坚路，是铁路建设者9年的坚守线。”中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部副指挥长陈应武介绍，丽香铁路地处印度板块与欧亚板块接触带前沿，是中国地壳构造运动最为强烈的地区之一，海拔从丽江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米，是典型的高原铁路，铁路建设施工难度极大。

    　　该项目自2014年12月开工建设以来，历时9年架设了34座桥梁，建成了20座隧道，桥隧占比达73.4%，先后攻克了高地应力软岩大变形及高海拔长大隧道、大坡道长轨运输和推送等技术难关，修建的虎跳峡金沙江铁路大桥创造了3项世界纪录。

    图为丽香铁路通车仪式上的舞蹈表演。中新网记者 刘冉阳 摄

    　　首发列车长冉芳介绍，丽香铁路旅客列车车厢的配饰充满浓郁民族风情，车内使用普通话、藏语、英语进行广播。因该铁路属高原铁路，乘务人员为旅客准备了氧气袋和相关药品。此外，乘务人员还备有不同颜色的“格桑花”挂件，为重点旅客标记，以便及时为他们提供服务。

    　　据了解，丽香铁路开通运营初期，铁路部门每日将安排开行旅客列车8列，昆明、大理、丽江至香格里拉，最快分别为4小时30分、3小时58分、1小时18分可达。同时安排开行货物列车2列，建材、生活用品等货物可通过铁路快速运达香格里拉，沿线畜产品、土特产等可通过铁路销往中国各地。

    　　丽香铁路是中国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分，开通运营后，将有力提升民族地区运输服务保障能力，对促进民族团结和推动云南经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。(完)

     【编辑:李岩】

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