最高法：司乘冲突超半数有攻击司机行为

　　司乘冲突超半数有攻击司机行为

　　最高法发布该类刑事案分析报告 仅约一成案件有其他乘客出面制止冲突

　　昨天，最高最高法发布了公交车司乘冲突引发刑事案件分析的法司司法大数据专题报告。报告显示，乘冲超半数案件有乘客攻击司机的突超行为，更有近三成乘客出现抢夺车辆操纵装置的半数情况，而纠纷起因多为车费、有攻上下车地点等小事。击司机行超五成案件发生在车辆行驶过程中，最高46.40%的法司案件有“紧急停车”情形。面对纠纷，乘冲约三成案件的突超司机选择避让，仅约一成案件有其他乘客出面制止司乘冲突的半数情形。

　　新一线城市增长趋势明显

　　据统计，有攻2016年1月1日至2018年10月31日，击司机行全国各级人民法院一审审结的最高公交车司乘冲突刑事案件共计223件。2017年较2016年增长4.8%。各年案件量约占全国一审审结刑事案件的万分之一。

　　涉案罪名集中在以危险方法危害公共安全罪和故意伤害罪，合计占比近七成。在公交车司乘冲突刑事案件中，案件量占比排名前六的罪名为：以危险方法危害公共安全罪，故意伤害罪，寻衅滋事罪，妨害公务罪，交通肇事罪，盗窃罪。以危险方法危害公共安全罪占比为39.01%，故意伤害罪占比为30.04%。

　　报告称，案件城市分布呈现两极化特点，一线和二、三、四线城市案件量下降趋势明显，新一线和五、六线及以下城市增长趋势明显。在公交车司乘纠纷刑事案件中，按照城市经济发展水平分类，案件量占比为：一线城市(9.87%)，新一线城市(21.08%)，二线城市(14.35%)，三线城市(9.42%)，四线城市(8.97%)，五线城市(8.97%)，六线城市及以下(27.35%)。

　　超五成发生在车辆行驶中

　　超五成案件发生在车辆行驶过程中，46.40%的案件有“紧急停车”情形。公交车司乘冲突刑事案件中，88.79%的案件发生在运营过程中，54.51%的案件发生在车辆行驶过程中。在公交车行驶中司乘冲突刑事案件部分，46.40%的案件公交车司机主动采取了“紧急停车”措施应对冲突。

　　近四成案件有人员伤亡的情况，其中，死亡人数占伤亡人数的19.61%。超半数案件有乘客攻击司机的行为，更有近三成乘客出现抢夺车辆操纵装置的情况。

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