广东高速公路6.5千米隧道贯通

普通隧道（网络图）

　　广东省交通集团12日发布消息，广东高速公路最长隧道——龙(川)怀(集)高速(连平至英德段)金门特长隧道右洞贯通，千米全长约6.5千米。隧道

　　龙(川)怀(集)高速(连平至英德段)金门特长隧道位于广东清远英德市望埠镇、广东高速公路贯通东华镇，千米穿越滑水山自然保护区，隧道左洞全长6482米，广东高速公路贯通右洞全长6492米，千米是隧道目前广东省里程最长的高速公路隧道。

　　金门隧道地质结构、广东高速公路贯通水文地质情况复杂。千米隧道出洞口分布有一地下暗河出口以及多个泉眼。隧道隧道进口端下穿河流水量大，广东高速公路贯通流速快，千米最高涌水量曾达到每天13万吨。隧道施工难度大、安全风险极高。

　　龙怀高速连英管理处主任李斌表示，项目控制性工程金门隧道右洞贯通后，全线接下来的工程主要还有：局部工点的高边坡滑坡处理施工、金门隧道左线和竖井施工等，计划今年12月完成全线建成通车。

　　龙怀高速是东西横贯粤北地区的交通大动脉，全长约365千米。路线起自河源市龙川县老隆镇东，止于肇庆市怀集县怀城镇北。该高速建成通车后，汕头到昆明的“省际断头路”正式打通，将成为粤北第一条东西贯通的高速公路，对加快粤北山区开发、促进广东区域经济协调发展具有一定作用。

　　李斌表示，龙怀高速连英段建成通车后，连平到英德的路程仅需1.5小时，比现有出行方案节省1.5小时。

　　广东省交通集团今年计划再建成通车6个项目551公里高速公路。目前，相关项目进展顺利。其中仁(化)博(罗)二期(韶赣高速至博罗段)、龙(川)怀(集)二期(连平至怀集段)、湛徐徐闻港支线等5个在建项目路基工程、梁板预制均已基本完成，隧道工程总体完成率九成以上。港珠澳大桥珠海连接线二期(珠澳口岸人工岛至南湾互通段)已具备通车条件，将与港珠澳大桥主体工程同时通车。其余项目计划年底建成通车。(完)

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