吉利汽车欲回归　科创板“科技味儿”更浓了

中评社北京6月23日电／近日，科技味儿吉利汽车宣布欲回归科创板，吉利这与其自身业务布局和国家大力推进资本市场改革有关。汽车打通境内A股市场融资渠道，归科更浓有利于吉利汽车加快向全球创新型科技企业集团转型，创板同时也彰显了内地资本市场巨大的科技味儿吸引力。　　继中芯国际通过科创板注册审核后，吉利港股市场又一千亿元市值企业宣布将回归A股。汽车6月17日，归科更浓吉利汽车控股有限公司发布公告称，创板董事会批准发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的科技味儿初步建议，这意味着此前在香港上市的吉利吉利汽车回归A股之路正式启程。　　吉利汽车欲回归科创板，汽车与国家大力推进资本市场改革有关。归科更浓4月份，创板证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外上市红筹企业的市值要求调整为“二选一”：市值不低于2000亿元人民币或市值200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，在同行业竞争中处于相对优势地位。　　作为浙江吉利控股集团旗下专注于乘用车研发、制造以及销售的企业，吉利汽车于2005年在香港借壳国润控股上市。6月18日，吉利汽车收盘价12.6港元，总市值为1232.47亿港元。此前吉利汽车发布的财报数据显示，2019年，吉利汽车销售新车136.2万辆，营收974亿元人民币，净利润82.6亿元人民币，已连续3年位居自主品牌销量第一名。今年5月份，吉利汽车销量10.88万辆，环比增长约3%，同比增长约20%；前5个月，吉利汽车销量420317辆，市场占有率约7%，继续位居自主品牌首位。显然，吉利汽车已符合境内上市标准。　　值得关注的是，近年来吉利汽车在产业和资本市场动作频频。继成为戴姆勒公司大股东之后，近期吉利商用车集团还将以不低于4.35亿元的交易价格，收购商用车上市公司华菱星马汽车（集团）股份有限公司15.24%的股份，以补齐在商用车业务上的“短板”。　　一系列的增持与收购都需要真金白银。5月底，吉利汽车就宣布将通过配售融资超64亿港元。有投资人算了一笔账，目前吉利汽车总股本为98.13亿股，将发行人民币股份不超过17.3亿股。若发行价以6月18日吉利汽车收盘价12.6港元计算，本次吉利汽车在A股上市可募资约200亿元人民币。

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