异船同坞“批量化建造”提速推进 外高桥造船同日实现双船出坞、双船起浮,异船同坞“批量化建造”提速推进 外高桥造船同日实现双船出坞、双船起浮

上海10月3日电 (记者 殷立勤)10月2日，异船异船正值国庆佳节期间，同坞同日同坞同日中国船舶集团上海外高桥造船有限公司异船同坞“批量化建造”新模式再次取得突破。批量批量历时42天，化建化建同日实现双船出坞、造提造船造提造船双船起浮。速推实现双船双船速推实现双船双船本次出坞的进外进外分别是一艘11.4万吨阿芙拉型成品油船、一艘19万吨双燃料动力好望角型散货船；一艘7000TEU集装箱船和一艘19万吨双燃料动力好望角型散货船完成起浮。高桥高桥

外高桥造船同日实现双船出坞、出坞出坞双船起浮。起浮起浮外高桥造船 供图

　　出坞的异船异船11.4万吨阿芙拉型成品油船是为希腊ENESEL S.A.公司建造的系列船第三艘。该船坞内完成了上建搭载、同坞同日同坞同日轴舵系安装等出坞必备工程；压载和货油总管密性交验；应急发电机负载试验；并且在船坞内完成所有货油舱特涂预冲砂的批量批量基础上，首次完成两对舱室主冲砂的化建化建任务，开创了先例，造提造船造提造船为出坞后最短周期试航创造了先决条件，也为公司后续成品油轮的建造树立了新标杆。

外高桥造船同日实现双船出坞、双船起浮。外高桥造船 供图

　　而19万吨双燃料动力好望角型散货船是为新加坡英美资源(AASPL)建造的系列船第五艘。该船燃气系统完整性较前船有较大提高，除设备合拢区域外，管子焊接工作全部结束。管系拍片工作完成近50%，为出坞后最短周期实现LNG加气创造条件。机舱常规管系系统坞内基本完工，电缆敷设结束，打磨油漆完成，具备发动机动车条件，出坞后可以立刻进入系泊试验状态，为压缩码头周期奠定基础。

　　中国船舶集团上海外高桥造船有限公司坚持推进管理模式深度融合，以“三取消”和“四清零”为抓手，促进异船同坞“批量化建造”提速，形成了外高桥造船的快速、连续、节拍化、批量化生产模式，为全面推进精益生产、进一步推动民船高质量转型注入了新动能。(完)

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