疫情之下泰国飞行员转行骑摩托送外卖：每天能挣30美元就很好了

原标题：疫情之下泰国飞行员转行骑摩托送外卖：每天能挣30美元就很好了

东方网·纵相新闻记者 程靖

一场新冠疫情使得全球大多数商业航班停运，疫情员转元好航空从业人士不得不通过副业来赚钱。下挣美

据美国有限电视新闻网（CNN）报道，泰国天随着5月底起逐步实施的飞行解封政策，泰国旅游业在复苏的行骑起步阶段。尚未复工的摩托卖飞行员们，工作地点从云端转向了地面。送外

（图说：那卡林·因他在驾驶舱内。疫情员转元好图/Nakarin Inta/CNN）

居住在曼谷的下挣美那卡林·因他（Nakarin Inta）是一名有4年经验的商业航班飞行员。他告诉CNN，泰国天大多数同行的飞行收入减少了70%以上，一些同事被迫无薪休假，行骑 自己必须找到副业来支付自己和妻子、摩托卖女儿的送外开销。

3月起实施的疫情员转元好封城令使得曼谷的外卖订单骤增，因他加入了外卖员的队伍："我不能坐在那里等待帮助。"

由于航空管制和旅行禁令，泰国各大航司的航班数量已经削减到最少。因他了解到，约有50名泰国飞行员，包括一些自己的朋友，目前正在做外卖员、网约车司机或食品摊贩，等待复工。

（图说：那卡林·因他在送外卖。图/Nakarin Inta/CNN）

因他说，作为飞行员，平时月收入约6000美元至8000美元，但自3月中旬起，"我每天能挣30美元就赚大发了。"

因他说，一些飞行员甚至用他们的豪车做起了副业，比如用宝马摩托车和轿车送外卖。

"我和同事还没有被裁员，但我们的工资是根据飞行次数来计算的。每个人都受到了新冠疫情的影响，但看看你身边的人，你爱的人，你必须为他们而奋斗。"因他说。

今年42岁的因他多年来梦想着成为一名飞行员，曾因担忧航空业受到不稳定的经济影响，一直没有入行。5年前，目睹了泰国廉价航空公司兴起的因他，决定考取商业飞行员执照，随后在泰国狮航找到了工作。

（图说：那卡林·因他在驾驶舱内。图/Nakarin Inta/CNN）

对于何时能重回蓝天，因他表示很乐观。日前，泰国政府宣布重启旅游业，航班数量也会随之增加。因他准备在8月参加一个飞行技术复习课程，之后很有可能回到驾驶室继续工作。

据国际航空运输协会（IATA）的数据，今年4月，全球航空运输量比2019年同期减少95%。航空旅行次数预计为22亿人次，不到2019年45.4亿次的一半。据估计，2020年全球航空业或亏损834亿美元。

据《普吉新闻》报道，随着国内管制的放松，泰国国内旅游业逐步恢复。6月13-14日，曼谷一些酒店接近满员。但有舆论指出，泰国旅游业无法仅仅依靠国内游客。2019年，泰国累计接待了3890万人次的国际游客。据路透社报道，2019年，国际游客给泰国带来的收入占该国GDP的11.4%，国内游客约占6%。因此，航线恢复对于旅游业的复苏至关重要。

泰国于1月13日报告首例新冠病毒感染病例。截至北京时间6月18日15时，泰国累计确诊3141例，累计死亡58例。

6月15日，在连续21天报告本土病例零新增后，泰国政府宣布结束全国性的宵禁。其他解封措施包括允许120人以内的学校开学，展览馆、音乐会、电影拍摄活动、运动场、体育比赛和游乐园等场所重新开放。此前3周内，泰国报告的所有新增新冠病例全部为境外输入病例。（程靖）

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