广州增城：交通环境大优化 群众出行更便利

　　中国小康网讯 记者高睿 通讯员增宣 近年来，广州广州市增城区着力推动城市建设高质量发展，增城众出不断完善城市路网体系，交通为打造宜业宜居宜养宜游优质生活圈，环境化群建设现代化中等规模生态城区出新出彩。大优

目前，行更增城交通已形成“三横五纵”格局，便利图为“五纵”之一的广州增从高速公路小楼段

　　一条条公路通往一个个乡镇，催生一片片产业，增城众出带动一户户农民增收，交通这是环境化群增城区推进农村公路建设的生动写照。近年来，大优增城区持续推动“四好农村路”建设高质量发展，行更根据景区景点和特色产业布局等因素，便利加速公路建设与乡村旅游的广州融合，打造了一批观光产业路、乡村休闲旅游路、美丽致富路。2019年8月，增城区被评为“四好农村路”省级示范区（县），11月以省第一名推荐评为“四好农村路”全国示范区（县），同时，县道X292高岳公路被中国公路学会评选为“2019全国美丽乡村路”。

　　近年来，增城区的轨道交通网络内聚外联，市民切身感受到轨道交通发展带来的改变。广州地铁13号线首期线路（新沙站-鱼珠站）2017年12月28日通车运营，这是增城区开通运营的第一条地铁线路，全线计划于2023年通车运营；广州地铁21号线2019年12月20日全线通车运营；穗深城际轨道新塘至深圳机场段项目2019年12月15日通车运营，是增城区开通运营的第一条城际轨道列车，在增城区设新塘南站；广州枢纽东北货车外绕线项目2020年8月18日开通，增城西站同步建成。

　　记者了解到，该区优化路网结构提升城市品质。近年来，增城区加快各类公路建设，到去年底，公路总里程达2248.47公里，高快速路及干道公路总里程781公里，路网密度1.12公里/平方公里，路网结构不断优化。目前，增城交通已形成“三横五纵”格局，“三横”即广惠、广河、广园快速，“五纵”即广深、北三环、增从、花莞高速和荔新公路。在此基础上，增城进一步完善区内高快速路网，推动增天高速动工建设；紧抓增莞番高速前期工作，衔接广明高速、佛山一环、佛清从高速、派街高速，构建区域高速环线，串联广州、东莞、佛山、清远及广州南站；加快推动增城区中南部片区快速路网，实现与黄埔区、东莞市的外部衔接，解决跨区市快速通达问题。

　　增城区交通运输部门相关负责人表示，今年增城区将加快重大交通项目建设，主动融入大湾区高效衔接的交通网络体系，推进广州东部交通枢纽中心、增城火车站等枢纽场站及集疏运系统建设，加强与周边城市综合交通体系规划衔接，建设大湾区东、西两翼城市交通互联的重要节点，支撑广州国际综合交通枢纽建设；加快轨道交通项目建设，推动广汕铁路、新白广城际等加快建设；优化地方路网结构，推进各高速公路出入口等关键节点的集疏运道路建设，完善中心城区、产业园周边的内联道路。

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